В России с 1 сентября вступят в силу новые нормы работы и отдыха водителей
30.07.2026 10:22
Эти изменения направлены на то, чтобы сделать рабочий график более понятным и безопасным, а также снизить риск переутомления за рулем. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на приказ Минтранса.
Согласно документу, установленная продолжительность рабочего времени водителей не должна превышать 40 часов в неделю. При этом допускается суммированный учет рабочего времени за один месяц, а в отдельных случаях этот период можно увеличить до трех месяцев. Такой подход позволяет учитывать особенности работы в разных транспортных компаниях и при различных графиках перевозок.Кроме того, при суммированном учете длительность смены не может быть больше 10 часов. Для отдельных категорий водителей предусмотрено исключение: их рабочую смену допускается продлевать до 12 часов. Новые нормы призваны лучше контролировать нагрузку на водителей и повысить безопасность дорожного движения.Переписанный текст:К этой категории относятся таксисты, инкассаторы, водители автомобилей медицинских организаций, коммунальных и аварийных служб, а также работники связи, теле- и радиоканалов. Кроме того, сюда входят водители, обслуживающие руководителей организаций, работающие вахтовым методом, а также управляющие маршрутными автобусами в городском и пригородном сообщении. Для таких работников режим труда и отдыха имеет особое значение, поскольку он напрямую влияет на безопасность дорожного движения и общее состояние водителя в течение смены.По соглашению с водителем рабочую смену допускается разделять на части, если это необходимо по условиям работы и графику перевозок. Такое разделение помогает более гибко организовать рабочее время, особенно когда интенсивность поездок или объем служебных задач распределяются неравномерно в течение дня. При этом важно соблюдать установленные нормы, чтобы не допустить переутомления и сохранить работоспособность водителя.Если продолжительность смены превышает 4 часа, водителю обязательно должен быть предоставлен перерыв продолжительностью от 30 минут до 2 часов. В случае, когда смена длится более 8 часов, могут быть предусмотрены два перерыва для отдыха и восстановления сил. Помимо этого, в рабочее время включаются специальные перерывы, предназначенные для отдыха от управления транспортным средством и от выполнения работы, не связанной с вождением. Такие меры позволяют снизить утомляемость, повысить концентрацию внимания и обеспечить более безопасное выполнение служебных обязанностей.Переписанный текст:Еженедельный отдых водителя является важной мерой, направленной на снижение утомляемости, повышение безопасности дорожного движения и сохранение работоспособности в течение длительного времени. В общем случае продолжительность такого отдыха должна составлять не менее 45 часов подряд. При этом в отдельных ситуациях допускается его сокращение до 24 часов, однако недостающие часы обязательно нужно компенсировать в течение следующих трех недель, чтобы не нарушать установленный режим труда и отдыха.Эти требования распространяются не только на профессиональных водителей, но и на водителей, работающих в статусе индивидуальных предпринимателей. Кроме того, соблюдать данные нормы обязаны юридические лица и индивидуальные предприниматели, выступающие работодателями водителей, поскольку именно они несут ответственность за организацию перевозок и контроль режима работы персонала.Вместе с тем законодательством предусмотрен ряд исключений. Новые правила не относятся к перевозкам для органов власти, международным автомобильным перевозкам, поездкам, выполняемым на территории предприятий, а также к легковым автомобилям ведомственной охраны. Помимо этого, исключение сделано для пожарных и аварийно-спасательных машин, автомобилей скорой помощи и некоторых других специальных служб, для которых действует особый режим работы. Таким образом, требования направлены на большинство участников транспортной сферы, но при этом учитывают специфику отдельных видов перевозок и служб.Переписанный текст:Срок действия приказа Минтранса установлен до 1 сентября 2032 года, что означает сохранение действующих норм в течение еще нескольких лет. Это решение важно для обеспечения стабильности в системе подготовки и допуска водителей к управлению транспортом.Ранее МВД выступило с предложением внести изменения в административный регламент, регулирующий проведение экзаменов на получение водительского удостоверения. Одним из ключевых нововведений стала отмена требования предоставлять медицинскую справку в бумажном виде, что должно упростить процедуру для граждан и сократить количество бюрократических действий.Кроме того, с 1 марта 2027 года все медицинские заключения будут оформляться только в электронной форме. Переход на цифровой формат призван ускорить обмен данными между ведомствами, снизить риск ошибок и сделать процесс получения водительских прав более удобным и современным. В проекте также учтены изменения в правилах проведения экзаменов, которые вступили в силу 12 мая, что позволит привести нормативную базу в соответствие с актуальными требованиями.Таким образом, предлагаемые и уже действующие изменения направлены на упрощение процедур, повышение прозрачности документооборота и постепенный переход к цифровому взаимодействию между участниками процесса.