Соединительную ветвь с железной дорогой ввели в эксплуатацию в электродепо "Сокол"

Об этом сообщается в телеграм-канале Дептранса Москвы. После 2020 года все новые поезда с завода "Метровагонмаш" из Подмосковья поступали в депо "Солнцево" на Солнцевской линии, однако недавно новейший поезд "Москва-2024" прибыл в "Сокол" по ветви от станции Подмосковная Рижского направления железной дороги. Теперь благодаря соединительной ветви новые поезда смогут быстрее попадать на линию, отметил заммэр Максим Ликсутов. Согласно информации Дептранса, сначала тепловоз доставляет вагоны в метро, затем поезда проходят подготовку и испытания на линии. Для этого им необходимо проехать не менее 300 километров без пассажиров и не получить замечаний, чтобы продолжить работу на линии, перевозя горожан. "Доля новых поездов на Замоскворецкой линии уже превысила 10%. В этом году ожидается поставка на линию более 20 самых современных составов", – напомнил Ликсутов. Поезд новой серии "Москва-2024" впервые появился 11 марта. В церемонии запуска принял участие мэр Сергей Собянин. По его словам, составы смогут перевозить больше пассажиров. В Москве появилось более 15 новых и объединенных маршрутов наземного транспорта.