РЖД ответили на заявления Армении по концессии на железные дороги

Об этом заявил глава холдинга Олег Белозеров.

По его словам, российская сторона в лице ЗАО "Южно-кавказская железная дорога" (ЮКЖД) и ее единственного акционера — ОАО "РЖД" — последовательно и в полном объеме выполняет обязательства по концессионному договору 2008 года.

"Концессия позволила Армении получить современную железную дорогу, освободив бюджет республики от расходов на ее восстановление и содержание. Вся прибыль направлялась на развитие, дивиденды акционеру никогда не выплачивались", — приводит ТАСС слова Белозерова.

С 2008 по 2025 год инвестиции из средств РЖД и доходов ЮКЖД составили около 396,3 млн долларов. Все вложения подтверждены документально. ЮКЖД остается одним из крупнейших работодателей в стране: 2,5 тыс. сотрудников регулярно получают индексацию зарплаты, а очередное повышение состоялось 1 апреля 2026 года.

Кроме того, за счет средств Резервного фонда РФ были устранены последствия разлива реки Дебед, повредившего железнодорожную инфраструктуру. В 2021 году в Армению поставили 27 новых вагонов производства АО "Трансмашхолдинг", а в последние годы были закуплены четыре новых электропоезда ЭП2Д.

Белозеров подчеркнул, что РЖД намерены и дальше соблюдать условия концессионного договора. Однако если армянская сторона рассматривает возможность его прекращения или изменения, то РЖД вправе рассчитывать на возврат вложенных инвестиций, добавил он.

В феврале премьер-министр Армении Никол Пашинян предложил России продать концессию на армянские железные дороги какой-либо дружественной стране. По его словам, международные партнеры нередко обходят Армению после Нахичевани, поскольку управление железными дорогами страны находится в руках России.

Пашинян отметил, что Армения не имеет претензий к российской стороне, однако концессия, по его мнению, создает для Еревана определенные потери.