Прототип такси ВНИИТЭ-ПТ 1964 года пополнил коллекцию Музея транспорта Москвы
Прототип такси ВНИИТЭ-ПТ, созданный в 1964 году, пополнил коллекцию Музея транспорта Москвы, сообщили в пресс-службе столичного Дептранса.
Автомобиль был разработан Юрием Долматовским во Всесоюзном научно-исследовательском институте технической эстетики (ВНИИТЭ) — главном институте промышленного дизайна СССР. Для своего времени машина отличалась авангардным внешним видом и передовыми техническими решениями.
Кузов автомобиля был выполнен из стеклопластиковых панелей, закрепленных на пространственном стальном каркасе. В задней части находился двигатель «Москвич-408» мощностью 45 лошадиных сил и четырехступенчатая коробка передач, а радиатор системы охлаждения был размещен спереди.
Салон был рассчитан на четырех пассажиров с багажом. Широкая дверь с электроприводом позволяла без труда завозить в автомобиль детскую коляску.
Заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов отметил, что этот прототип является одной из самых известных отечественных транспортных разработок.
«В автомобиле сочетались высокие технические характеристики и удобство для пассажиров. <...> Продолжаем сохранять наследие столицы и всей страны, как поручил Сергей Собянин», — подчеркнул вице-мэр.
Ранее сообщалось, что Музей транспорта Москвы завершил реставрацию пассажирского вагона трамвая БФ 1927 года. Это единственный сохранившийся экземпляр данной модели, при этом сам трамвай служил городу 60 лет. Теперь он будет представлен в будущей постоянной экспозиции Музея транспорта в гараже Константина Мельникова.
Если хотите, могу сделать ещё 2–3 варианта: более короткий, более официально-новостной или более литературный.