Причиной крушения фуникулера в Лиссабоне мог стать несертифицированный трос

Установленный канат не соответствовал техническим требованиям и не имел необходимого сертификата для использования в транспортных установках. Расследование выявило нарушения в процессе закупки кабеля и внутренних механизмов контроля компании Carris, ответственной за эксплуатацию фуникулеров. Однако, по данным ГПИААФ, аналогичные тросы использовались без происшествий в течение 601 дня, что не позволяет однозначно утверждать, что дефект кабеля был единственной причиной катастрофы. Фуникулеры совершили 53 рейса в день крушения, а столкновение произошло на скорости 41–49 км/ч, всего через 33 секунды после начала движения. Инцидент случился 3 сентября, когда вагонетка фуникулера упала с большой высоты из-за обрыва троса, потеряла управление и врезалась в здание. В результате погибли 16 человек, среди которых были граждане Португалии, Южной Кореи, Швейцарии, Великобритании, Канады, Украины, США и Франции. По меньшей мере 15 человек погибли в Лиссабоне в результате падения фуникулера.