Правила торговли в автолавках и фудтраках изменятся в России с сентября

Об этом рассказал советник ректора РГСУ Константин Поздняков. Новые нормы, по сути, должны упорядочить сферу выездной торговли и сделать требования к таким форматам более понятными и единообразными.

Под мобильной торговлей понимаются форматы «с колес» — автолавки, обслуживающие удаленные поселки и малонаселенные территории, кофейные фургоны на городских улицах и набережных, а также другие передвижные точки продаж. Такие объекты особенно важны там, где стационарных магазинов недостаточно или их открытие экономически невыгодно. Благодаря этому жители могут получать товары и услуги быстрее и ближе к месту проживания, а предприниматели — работать в более гибком формате.

Ранее подобные торговые точки относили к общей категории нестационарных объектов, наравне с ларьками, киосками и павильонами. Из-за этого регионы нередко устанавливали для них одинаковые, довольно жесткие требования, в том числе к самим транспортным средствам, хотя специфика мобильной торговли заметно отличается от обычной уличной розницы. Новые поправки позволяют учитывать эту разницу и формировать отдельный подход к таким объектам.

Ожидается, что обновленное регулирование поможет снизить административные барьеры, поддержать малый бизнес и расширить доступ жителей к товарам первой необходимости и услугам в труднодоступных районах. Кроме того, это может способствовать развитию современных форматов торговли в городах, где мобильные кофейни, фудтраки и выездные точки продаж уже стали частью повседневной городской среды.

Новые нормы заметно меняют правила работы мобильной и нестационарной торговли, делая их более прозрачными и предсказуемыми для бизнеса. Законодательство теперь ограничивает возможности региональных властей вводить дополнительные требования к автомобилям или прицепам, которые используются для мобильной торговли. Иными словами, местные чиновники больше не смогут произвольно усложнять условия работы предпринимателей, придумывая собственные технические или организационные барьеры.

При этом сохраняется важное ограничение: на одной площадке не допускается одновременное размещение сразу нескольких мобильных торговых точек. Такая мера, как пояснил Поздняков, должна защитить предпринимателей от хаотичной и стихийной конкуренции за одно и то же место, а также снизить риск конфликтов между участниками рынка. Это позволяет упорядочить торговлю и сделать правила игры более понятными для всех.

Отдельно в законе выделено нововведение, касающееся нестационарных торговых объектов, расположенных на частной земле. Раньше на практике случалось так, что предпринимателю могли отказать в размещении киоска, павильона или другой торговой точки на собственном участке, ссылаясь на то, что в районе уже якобы достаточно торговых площадей. Теперь такой подход исключается: если владелец земли подает заявление, муниципалитет обязан включить объект в схему размещения.

Таким образом, аргумент о том, что «в округе и так слишком много магазинов», больше не может служить законным основанием для отказа. Это решение усиливает защиту прав собственников и помогает предпринимателям свободнее распоряжаться своим участком, развивая торговлю без необоснованных ограничений.

Для уже действующих объектов, расположенных на частных участках, установлен переходный период: в течение трех месяцев необходимо подать заявление о включении такого объекта в схему. Сделать это вправе не только юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, но и самозанятый гражданин. Это позволяет владельцам бизнеса без спешки оформить свою деятельность в соответствии с новыми требованиями и избежать лишних рисков.

Если регион впоследствии изменяет правила размещения или использования объекта, который уже включен в схему, предпринимателю предоставляется еще один срок — один год на то, чтобы привести работу в соответствие с обновленными нормами. При этом сам объект не исключается из схемы, а продолжает оставаться в ней на законных основаниях. Такой подход дает бизнесу возможность адаптироваться к новым условиям без остановки деятельности.

При этом из-под общих правил выведены фермерские хозяйства и сельскохозяйственные кооперативы. Они осуществляют торговлю по специальным профильным законам, которые регулируют их деятельность отдельно. Это означает, что для них действуют собственные механизмы правового регулирования, учитывающие специфику аграрного бизнеса и кооперации.

Особый правовой режим получат три города федерального значения — Москва, Санкт-Петербург и Севастополь. Для них может быть предусмотрена возможность самостоятельно определять правила регулирования частных и мобильных торговых объектов, не ориентируясь полностью на единые федеральные требования. Такой подход позволит учитывать местные экономические условия, плотность застройки и особенности потребительского спроса в каждом из этих городов.

По мнению экспертов, это решение может заметно упростить жизнь предпринимателям, работающим в сфере уличной и мобильной торговли. На практике оно снимает сразу несколько бюрократических проблем: владельцу продуктового фургона или сезонной автолавки больше не придется доказывать, почему его «ГАЗель» не соответствует нормам для капитальных сооружений. Кроме того, собственнику участка под торговым павильоном не потребуется отдельно подтверждать, что рынок не перенасыщен конкурентами и что размещение объекта действительно востребовано.

В перспективе такая мера может сделать регулирование более гибким и понятным, а также снизить количество спорных ситуаций между бизнесом и контролирующими органами. Для крупных мегаполисов и города Севастополя это особенно важно, поскольку там мобильная торговля часто играет заметную роль в обеспечении жителей товарами повседневного спроса и в развитии малого бизнеса.

По мнению Позднякова, внесенные поправки создают для регионов более понятную и устойчивую правовую основу, которая позволит системно регулировать мобильную и нестационарную, а также частную торговлю. Это особенно важно в условиях, когда на местах часто не хватало единых подходов к организации торговой деятельности и согласованию интересов бизнеса, власти и потребителей. При этом речь не идет о резком пересмотре всей торговой политики: закон не предусматривает «радикальной ломки» существующих правил, а лишь уточняет отдельные нормы.

Эксперт подчеркнул, что одна из главных задач документа — упорядочить терминологию, сделать регулирование более прозрачным и снизить часть административных рисков для малого бизнеса. Такой подход, по его словам, должен помочь предпринимателям лучше понимать требования законодательства и сократить вероятность спорных ситуаций при ведении торговли. Кроме того, четкие правила могут облегчить работу региональных властей, которым будет проще применять нормы на практике.

Ранее Совет Федерации на пленарном заседании одобрил закон, предусматривающий введение административной ответственности для операторов цифровых платформ. В документе содержатся изменения в КоАП РФ, а также устанавливаются штрафы за неисполнение требований закона о платформенной экономике. Таким образом, государство последовательно выстраивает более детальное регулирование как традиционной, так и цифровой торговли, стремясь обеспечить баланс между развитием рынка и соблюдением правовых норм.

Владельцам маркетплейсов, сервисов доставки, агрегаторов объявлений и других онлайн-платформ теперь стоит уделять особое внимание соблюдению правил работы с пользователями. Для таких компаний усиливается ответственность за нарушение требований, связанных с обработкой обращений и урегулированием конфликтных ситуаций.

В частности, самые крупные штрафы для юридических лиц могут составить от 100 до 500 тысяч рублей. Такое наказание предусмотрено в случае, если оператор платформы не выполняет обязанность по рассмотрению жалоб и не обеспечивает эффективное разрешение споров, возникающих между участниками сервиса. Это означает, что компании должны не только принимать претензии, но и выстраивать понятный механизм их обработки, чтобы вовремя реагировать на обращения клиентов и партнеров.

Подобные меры направлены на повышение прозрачности работы цифровых площадок и защиту прав пользователей. Чем больше сервис, тем выше его ответственность перед теми, кто пользуется платформой ежедневно. Именно поэтому владельцам таких ресурсов важно заранее выстраивать внутренние процедуры, чтобы избежать штрафов и снизить риски для бизнеса.

Читайте также