Путин назвал очень хорошим уровень российских самолетов МС-21, SSJ-100 и Ил-114
24.06.2026 18:27
На совещании, посвященном развитию авиационной отрасли в России, Владимир Путин отдельно остановился на новых отечественных самолетах МС-21, SSJ-100 и Ил-114, отметив, что они уже демонстрируют очень хороший и достойный уровень. По словам президента, это важный результат большой и кропотливой работы конструкторов, инженеров, испытателей и производственных предприятий.
Глава государства напомнил, что на разработку этих и других моделей были направлены серьезные финансовые ресурсы. Такие вложения, как подчеркнул Путин, не просто поддерживают отдельные проекты, а формируют основу для долгосрочного развития всей отрасли. При этом государство и дальше будет оказывать необходимую помощь авиационной промышленности, создавая условия для завершения программ и ускорения внедрения новых решений в серийное производство. Однако, отметил президент, вместе с этой поддержкой сохраняются и очень высокие требования к руководителям предприятий: персональная ответственность за сроки, качество и конечный результат должна оставаться безусловной.В ходе обсуждения президент также акцентировал внимание на стратегическом значении собственной авиационной школы. Он подчеркнул, что способность самостоятельно создавать всю линейку военных и гражданских самолетов является одним из ключевых признаков технического, научного и индустриального суверенитета государства. Иными словами, речь идет не только о конкретных моделях воздушных судов, но и о возможности страны уверенно развивать полный цикл авиационного производства — от проектирования и испытаний до выпуска и дальнейшей модернизации техники. Именно поэтому, по словам Путина, развитие отечественного авиастроения имеет фундаментальное значение для будущего России.Переписанный текст:Он подчеркнул, что подобными компетенциями сегодня располагают лишь немногие государства, поэтому в этой сфере им неизбежно приходится опираться на серьезную международную кооперацию и обмен опытом. В современных условиях разработка и производство авиационной техники требуют высокой технологической базы, развитой промышленной кооперации, научных школ и значительных инвестиций.При этом перед российскими производителями, по словам Путина, стоит весьма амбициозная и одновременно стратегически важная задача. Отечественные самолеты должны не просто занять свое место на рынке, но и уверенно конкурировать с зарубежными аналогами по качеству, надежности, экономичности и техническим характеристикам. Для этого необходимо последовательно развивать производство, совершенствовать комплектующие и повышать уровень сервисного сопровождения.Государство, авиастроители и авиакомпании, как отметил президент, будут совместно работать над тем, чтобы российские перевозчики в основном эксплуатировали самолеты отечественного производства. Такая работа должна включать не только наращивание выпуска воздушных судов, но и точное планирование потребностей отрасли. В частности, требуется рассчитать прогнозную потребность парка самолетов российских авиакомпаний на ближайшую перспективу. Путин поручил представить соответствующие данные, чтобы можно было выстроить более четкую и реалистичную программу развития отечественного авиапарка.Переписанный текст:Речь, по сути, идет о масштабной и рассчитанной на долгий срок программе заказов, которая должна обеспечить стабильную загрузку авиастроительных предприятий, их поставщиков и подрядных организаций. Такой подход позволит не только нарастить объемы выпуска отечественных самолетов, но и создать условия для освоения новых моделей и целых линеек воздушных судов, что особенно важно для укрепления технологической независимости отрасли. В перспективе это должно стать основой для системного развития российского авиапрома, расширения производственных мощностей и повышения конкурентоспособности гражданской авиации.Путин ознакомился с образцами новой российской авиатехники — самолетами МС-21, SSJ-100 и Ил-114 — в подмосковном Жуковском в среду, 24 июня. В рамках посещения ему подробно представили характеристики и возможности этих воздушных судов, а также рассказали о ходе их разработки, испытаний и подготовке к серийному производству. Экскурсию президенту провели глава ПАО «ОАК» Вадим Бадеха, главный конструктор МС-21 Виталий Нарышкин, главный конструктор SSJ-100 Кирилл Кузнецов и управляющий директор АО «ИЛ» Даниил Бренерман. Они также ответили на вопросы о перспективах дальнейшей модернизации техники и увеличении выпуска отечественных самолетов.В последние годы тема развития отечественной авиации стала особенно актуальной, и интерес к новым российским разработкам продолжает расти. На этом фоне появилось важное сообщение: импортозамещенный самолет Superjet-100 готов к серийным поставкам. Это означает, что проект вышел на новый этап и может начать полноценное использование в гражданской авиации.По словам разработчиков, работа над самолетом велась с учетом необходимости заменить иностранные компоненты российскими аналогами и повысить технологическую независимость отрасли. Подобные изменения важны не только для авиастроения, но и для всей экономики, поскольку они позволяют укреплять собственную производственную базу и снижать зависимость от зарубежных поставщиков. Кроме того, серийный выпуск таких лайнеров открывает новые возможности для авиакомпаний, которым требуется современный и надежный региональный самолет.Superjet-100 после импортозамещения рассматривается как один из ключевых проектов в отечественном авиапроме. Его запуск в серию может повлиять на обновление авиапарка, развитие внутренних перевозок и повышение доступности авиасообщения между регионами. В дальнейшем это также может способствовать росту доверия к российской авиационной технике и расширению ее применения.Таким образом, готовность импортозамещенного Superjet-100 к серийным поставкам можно считать важным событием для отрасли. Этот шаг показывает, что российское самолетостроение постепенно выходит на новый уровень и продолжает двигаться в сторону большей самостоятельности и технологической устойчивости.