38
Собянин рассказал о применяемых технологиях при проектировании и строительстве метро
При разработке и строительстве метрополитена применяются современные технологии, включая использование виброгасящих конструкций пути для защиты зданий от шума и вибрации.
Об этом информировал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Специалисты также внедряют информационное моделирование для виртуального строительства станций, что помогает выявить и устранить возможные ошибки, возникающие при реальном строительстве объекта, пояснил мэр.
С использованием технологии top-down – строительство станции сверху вниз по одному уровню – были построены станции "Нижегородская" на Большой кольцевой и Некрасовской линиях метро. Кроме того, добавил Собянин, при строительстве рабочие используют гигантские щиты диаметром 10 метров для прокладки двухпутных перегонных тоннелей. Такие щиты использовались при строительстве БКЛ и Некрасовской линии, уточнил он.
Ранее мэр дал старт строительству станции "Рублево-Архангельское" на одноименной линии метро. Открытие нового участка улучшит транспортное обслуживание почти миллиона человек. Станция станет конечной на линии "Рублево-Архангельская", которая пройдет от делового центра "Москва-Сити" за пределы МКАД.
"Мой район. Новости": "Достоевская" станет первой новой станцией Кольцевой линии за последние 70 лет.
